Nós podemos Ver frequentemente o Semi Dump Trailer a trabalhar eficazmente Na Estrada Ou no local de construção.Está se perguntando por que as pessoas desenvolvem esse Tipo de semi-reboque?Semi Dump Trailer refere-se a um veículo de transporte que depende Da SUA própria Energia para conduzir o dispositivo de elevação hidráulico de modo que a caixa de carga TEM a função de despejar automaticamente a carga e revender.É também chamado de Tipper, que transporta principalmente areia, pedra, carvão, solo, lixo, mercadorias a granel que são volumosas e podem ser empilhadas EM materiais de construção, alimentos e produtos agrícolas.O balde do reboque requer UMA Placa de a ço Mais grossa, porque as mercadorias são muitas vezes materiais duros, e a Placa de aço Pode impedir a carga de danificar o reboque.
Há UMA Grande variedade de tipos de Semi Truck Dump Trailer e eles são diferentes EM UMA variedade de tamanhos, que Pode atender opções versáteis para construção, Energia e outras aplicações industriais.
De acordo com o objetivo, as caixas de carga podem ser divididas EM caixas de carga normais, caixas EM forma de U, baldes de mineração, e caixas de carga Da porta traseira e várias portas.Os recipientes retangulares comuns são geralmente montados por soldadura de placas de aço.A espessura Da Placa é geralmente 4 a 6 mm para a Placa Da frente, 4 a 8 mm para as placas laterais, 5 a 8 mm para a Placa traseira, e 6 a 12 mm para a Placa inferior.Normalmente, Semi Dump Trailer é usado EM conjunto com máquinas de construção, tais Como carregadores e Escavadores e é adequado para transporte de curta distância.A maior vantagem do Semi Dump Trailer é que a mecanização de DESCARGA é realizada, a eficiência de DESCARGA é Muito melhorada, o trabalho é salvo, e o custo de transporte é reduzido.De acordo com a classificação DOS cilindros EM todo o veículo, o semi-Dump Trailer Pode ser Dividido EM montados à frente, montados a Meio e montados à retaguarda.Classificado pelo método de descarregamento, geralmente, Pode ser Dividido EM Tipo de semi-reboque de despejo lateral, Tipo semi-final de despejo.O dumping final é o Mais utilizado.O Tipo de despejo lateral é adequado para a manutenção Da estrada, ONDE o veículo é difícil de virar ou Precisa de ser alterado com a direcção de descarga.O sistema hidráulico e o dispositivo de elevação é o componente Central de um semi-Dump Trailer.São indicadores importantes para determinar a qualidade e o desempenho.
Primeiro, é importante escolher o Caminho Certo de acordo com a capacidade de reboque semi-despejo.De acordo com o objetivo, as caixas de carga podem ser divididas EM caixas de carga comuns, caixas EM forma de U, baldes de mineração, e caixas de carga separadas porta traseira e porta de várias portas.Os recipientes retangulares comuns são geralmente montados por soldadura de placas de aço.A espessura Da Placa é geralmente 4 a 6 mm para a Placa Da frente, 4 a 8 mm para as placas laterais, 5 a 8 mm para a Placa traseira, e 6 a 12 mm para a Placa inferior.
Segundo, o Tipo de semi-despejo lateral é adequado para manutenção rodoviária, ONDE o veículo é difícil de virar ou Precisa de ser alterado com a direcção de descarga.O sistema hidráulico e o dispositivo de elevação são o componente Central de um caminhão de reboque de despejo.São indicadores importantes para determinar a qualidade e o desempenho.
Terceiro, OS reboques de despejo de contentores são normalmente utilizados EM conjunto com máquinas de construção, tais Como carregadores e escavadoras, e são adequados para transporte a curta distância.A maior vantagem do reboque de despejo de contentores é que a mecanização de DESCARGA é realizada, a eficiência de DESCARGA é Muito melhorada, o trabalho é salvo, e o custo de transporte é reduzido.
