Pontas de travão do semi-reboque
Bom EM USAR as SOLAS DOS pés é Muito importante para um Motorista semi-novice.Muitos novos semi-condutores são usados para bater OS dedos DOS pés NOS travões, embora não haja Nada de errado com isso EM circunstâncias normais;Mas EM UMA emergência, você PodeT colocar OS freios imediatamente.Isto porque o travão que utiliza a Ponta do pé não é tão ágil Como a sola que Pode pisotear todo o pedal do travão, maximizando a função de travagem.A maneira certa de colocar o pé NOS freios é ter o hábito de aplicar pressão Da Ponta do pé para a sola.
Neste ponto, se a Velocidade for demasiado rápida e a contida no semi-reboque não tiver um sistema ABS anti-bloqueio, Pode haver UMA mordida de pneu que não consegue controlar a direcção Da viagem depois de passar o pedal do travão.Os condutores de peritos não devem parar abruptamente o carro Ao baterem no travão Ou Ao não conseguirem parar Quando este se movimenta(fide35);Está Na Hora de parar.
Esteja Pronto para Ajuste de velocidade, travagem, deslocamento e bombeamento de óleo enquanto dirige um semi reboque.Em CaSO de emergência, Como a detecção súbita de obstáculos, por favor pare imediatamente a acção de inclinação, endireite a Alavanca do travão e depois Aplique o travão.Quando o semi-reboque abrandar, incline o carro para virar.Em poucas palavras, pare de girar, Freie e Vire novamente.
O travão de descida do semi-reboque TEM de ser hábil.Bater e apertar a parte de trás do travão e, EM seguida, apertar a Frente é evitar UMA sub-precisão excessiva Da cabeça, aumentar a carga Da Roda Da cauda e evitar a pressão sobre a alavanca.Para além do travão do pé, o Passo \ Happ35;39;Também é necessário fazer BOM USO do acelerador para controlar a velocidade.No CaSO de um intervalo de segurança, UMA vez que necessite de desaceleração, o valor ('' sola35;39;é Mais rápido para controlar a Velocidade apenas afrouxando o acelerador e aplicando corretamente o freio de pé.