Foshan Ultraton Engineering Machinery Co., Ltd.
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Precauções de inspecção e manutenção de fábrica para semi-reboque

Semi Traidor

Precauções de inspecção e manutenção de fábrica para semi-reboque

A FIM de atender o cliente \ isto35;39;Os requisitos de utilização, OS nossos novos semi-reboques s ão rigorosamente inspecionados e dedicados a garantir que cadA reboque é completamente entregue Ao cliente.Trailers só podem deixar a fábrica depois de passar a inspeção.Ao sair Da fábrica é anexado um certificado de produto.Dirigir com segurança é a prioridade máxima.Para evitar problemas, o reboque irá verificar rotineiramente OS seguintes itens antes de deixar a fábrica:


1. Pressão de pneus

Verificação visual para a Falta de adesão de gás e detritos, e, EM seguida, procurar deformação e rachaduras Na Borda de aço.Geralmente, OS pneus são ajustados pelo fabricante Ao nível recomendado do pneu.Quando a pressão do pneu é Muito alta, a parte do Meio Da pegada se desgasta.Ele irá intensificar, não só encurtar a vida útil do pneu, MAS também afetar o desempenho de aderência do pneu, que não é conducente à segurança de condução.Pressão de pneu Muito Baixa resultará EM perfuração de pneu e desgaste acelerado.


2. Verifique a Tightness of All Nuts, Screws and Bolts

Don Baa35;39;Não seja Muito incômodo com este detalhe, você deve verificar se cadA parafuso é apertado um por um.

Inspecção rigorosa de pneus, anéis de a ço e porcas


Semi Trailer Factory


3. O Sistema de Suspensão

Vendo a rigidez de todas as porcas e parafusos e parafusos U, é tudo sobre se você comer um pneu.


4. Verifique e certifique-se de que OS Exterminadores estão trabalhando corretamente

Durante a inspeção de radar, agitar para CIMA e para baixo e tentar algumas vezes, e verificar se há rachaduras Na solda.

Verificação de radares para se certificar de que eles funcionam


5. Verifique o Wear of Moving Parts

Olhe para a Placa de caixa, a Alavanca de bloqueio e chegar às pequenas partes, tais Como dobradiças de caixa, ganchos de caixa, cuttings, e bloqueios de contentores para ver se há quaisquer rachaduras e quebras.


6. Verifique Todas as lâmpadas e Sinais Reflectivos

Verifique se a Estrada elétrica funciona normalmente, Ligue o carro para ver se há alguma Luz ruim, e verifique se há Falta de sinais reflexivos.

Assinaturas reflectoras publicadas intact as


Semi Trailer China


O proprietário do reboque deve prestar atenção AOS seguintes itens para a manutenção Das alterações Da estação de reboque:


1. Lubrificação

O Pino de tracção semi-reboque, Como componente-chave do semi-reboque é submetido a Momentos geográficos multidimensionais, cargas alternadas e forças de Impacto dinâmicas Durante a operação do veículo.O sistema de força é complexo e OS requisitos de USO são elevados.Depois de receber o reboque recentemente, verifique cuidadosamente a superfície Da Placa de tracção do reboque para danos de colisão, burras e matéria estrangeira, tais Como escórias de solda e maçanetas de solda.Se presente, removê-lo e repará-lo a tempo, CaSO contrário, a Sela e Placa de tracção serão anormalmente desgastados e tensos Na fase posterior.Problema. A FIM de conduzir com segurança e prolongar a vida útil DOS semi-reboques, é necessário lubrificar regularmente as pernas e placas de tracção, Pinos de tracção e óleo sobre rolamentos de rodas a tempo, o que Pode reduzir a fricção e reduzir o consumo de combustível, e também a viscosidade do óleo orgânico.Use viscosidade no inverno. Óleo de motor inferior.


Ao repor a gordura, preste atenção Ao seguinte: OS utensílios de óleo e a taça de óleo devem ser limpos primeiro;Quando o COPO de óleo não Pode ser preenchido com gordura, verifique a causa e substituí-lo se está danificado.


2. Inspecção mensal


Semi Trailer Chassis


(1) Verificar se algum Junco de Mola está partido;

(2) Verificar se o travão está normal e substituir as peças Usadas a tempo;

(3) Verificar o Tambor do travão para fendas ou desgastes anormais;

(4) Inspeccionar todos OS Elementos de fixação, com foco NOS Elementos de fixação utilizados para pernas, pneus, eixos, etc. (em qualquer caso, porcas, parafusos e outros Elementos de fixação devem ser ajustados AOS parâmetros de binário recomendados);

(5) Verifique todas as juntas do sistema de freio e mangueiras para danos e clipes de mangueira.

3.Uma vez por ano Manutenção


Após o veículo ESTAR EM USO há SEIS meses, é realizada UMA inspeção abrangente de doze EM doze Meses para garantir o desempenho do veículo.Para além do desempenho mensal Da inspecção, devem assinalar-se as seguintes questões:

(1) Remova o Tambor do travão e verifique cuidadosamente se OS sapatos do travão não têm desgaste extra ou impróprio;


(2) Verificar a Mola de Retorno do calçado de travão, Sarna de travão, manga Da câmara, Tambor do sapato de travão, etc. para danos;

(3) Inspeccionar cuidadosamente OS rolamentos, as peças de ligação DOS eixos e a estrutura do veículo.