Pontos principais para a compra Lado de Dumping Semi Trailer
1.Anúncio regular (altura do mural é 600 mm)
A Altura Das placas de anúncio do semi-reboque semi-reboque lateral despejo é baixa, não excedendo 0.6 metros.
2. Em função Da quantidade de Topo hidráulico, o apoio à arqueação deve ser firme.
O telhado hidráulico é UMA parte importante Da capotagem.De acordo com a tonelagem diferente Da carga, o número de telhados hidráulicos é diferente.O suporte hidráulico Ao tetO carrega UMA Grande parte do Peso Da carga Ao levantar, e a força do suporte é Muito importante.O eixo Na ligação entre o telhado hidráulico e a estrutura auxiliar deve ser BEM protegido, CaSO contrário, é fácil de dobrar.
3. Reforço de aparelho diagonal é Muito importante
Telhado, Na capotagem, a maior parte do Peso DOS Bens é suportado por um suporte de palha, de modo que a estabilidade do suporte de palha é Muito importante.Uma vez que o skew brace falha, é fácil causar acidentes de capotagem, assim o fortalecimento do skew brace é Muito importante.Neste momento, sob a circunstância de UMA inspecção excessiva e excessivamente Pesada Na China, o número de aparelhos deve ser razoável, e não tanto Quanto melhor.De acordo com o Peso Da carga, o Projeto razoável deve reduzir o Peso de todo o veículo e garantir a utilização normal.Reduzir o Peso do transporte é UMA qualidade necessária para UMA fábrica regular de transporte qualificado.Don’Baa35;39;Persiga cegamente leve, a segurança sempre VEM EM primeiro lugar.Deve também notar-se o suporte rotativo no TOPO do aparelho diagonal.Ao descarregar a carga, devemos lembrar de puxar o pino, puxar o Pino e puxar o pino.Se o Projeto aqui é irracional, é fácil puxar para fora se há um pouco de curvatura, o que perturba a descarga.
4. Maior exigência de capacidade de carga de vigas não uniformemente carregadas Durante a capotagem
É evidente que as vigas são de Grande importância para um reboque.Geralmente, as vigas do lateral despejo são maiores do que as de Van trucks com a mesma carga.A primeira razão é que a VIGA principal do reboque de viragem lateral TEM um Quadro secundário Na Estrada plana.A força Da VIGA principal é a mesma que a Da van comum, MAS a força Da VIGA principal é desigual Quando o Lado Da VIGA inclinada é estressada.A exigência Da VIGA principal é maior do que a do carro comum.Em Segundo lugar, a carga puxada pelo reboque semi-reboque semi-reboque lado-roll é normalmente carga pesada, Como a ço, pedra, carvão e assim por diante, o que também requer UMA maior capacidade de carga Da viga.